Thunderstruck VCU

Нема в наявності
  •  
Є в наявності (
 шт)
  •  
Стан:
Новий
  •  
Гарантія:
€ 530.00 EUR
🇺🇸 USD
🇪🇺 EUR
🇬🇧 GBP
🇺🇦 UAH
Інші валюти
Опис і характеристики

Блок керування транспортним засобом (VCU) перетворює входи дросельної заслінки, напрямку руху і гальма в повідомлення шини CAN, які керують інвертором/контролером електродвигуна електромобіля. Він був розроблений для роботи з Nissan Leaf Gen1 (2011-12), Gen2 (2013-17) і Gen3 (2018+), системою UQM-Danfoss PowerPhase® HD та інверторами Coda UQM.

При використанні систем приводу Nissan Leaf, блок управління VCU не керує розподільчим блоком живлення Nissan або системою управління акумулятором. Якщо вам потрібен DCDC, BMS або зарядний пристрій, перегляньте наші розділи [Зарядні пристрої] , [DCDC]  та [Управління батареями] ,

Для систем UQM потрібна конфігурація інвертора. Дивіться Посібник з монтажу та експлуатації P/N 87510-011 та Посібник з інтерфейсу CANbus P/N 87510-009 від UQM-Danfoss Technologies. Для інверторів Leaf конфігурація інвертора не потрібна.

Послідовний кабель необхідний для конфігурації та усунення несправностей, і його можна використовувати разом з іншими компонентами, придбаними у ThunderStruck. Можна використовувати інші кабелі, якщо вони відповідають наведеній нижче специфікації FTDI: TTL-232R-5V-AJ

Комплект додаткового приладдя містить компоненти та з'єднання між VCU та дроселем, ланцюгом попереднього заряду, головним контактором та перемикачем напрямку (див. вкладку "Компоненти, що входять до комплекту"). Дроти компонентів мають прикріплені роз'єми та маркування для полегшення монтажу.

Комплект аксесуарів значно економить ваш час і коштує не набагато дорожче, ніж самі компоненти. Це економить наш час на телефонних розмовах, відповідаючи на запитання про те, як його підключити. Будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації.

Ось дуже цікаве відео Бена Нельсона про стендове тестування системи Nissan Leaf/VCU з використанням високовольтного джерела живлення постійного струму:

[VCU Bench Testing]

  • *Оновлення від 2023 року

Подивіться це чудове відео Френка Граффаніно, який показує свою установку для стендових випробувань двигуна Nissan Leaf. Френк використовує наш VCU з набором аксесуарів, що спрощує збірку. Перекладено за допомогою www.DeepL.com/Translator (безкоштовна версія)

Компоненти, що входять до комплекту

  • Блок керування автомобілем (VCU)
  • Роз'єми (6 і 8-контактні Harting)
  • Інструмент для звільнення проводів для роз'ємів
  • Низьковольтні дроти (довжиною 4', різних кольорів)
  • Перемикач DPDT "вперед-нейтраль-зад" (FNR) з дільниковим резистором 10 кОм
  • Оконечний резистор 120 Ом

Також входить до додаткового комплекту аксесуарів (можна замовити окремо)

  • Педаль дроселя Холла
  • Головний контактор
  • Резистор попереднього заряду
  • Реле попереднього заряду
  • Готові з'єднання між блоком керування двигуном, дросельною заслінкою, ланцюгом попереднього заряду, контактором, перемикачем FNR
  • З'єднання промарковані для полегшення монтажу

Product video review preview
Документація
Оплата, доставка, гарантія і повернення
Оплата
  • Онлайн (Stripe / Paypal)
    При оформленні замовлення на сайті
  • Безготівковий розрахунок
    За реквізитами для фіз. та юр. осіб
Детальніше про оплату
Доставка
  • Україна: Нова Пошта, Meest, Укрпошта
    За тарифами перевізників
  • Європа: DHL, DPD, UPS, FedEX
    Спосіб доставки і вартість узгоджуються з менеджером
Спосіб доставки і її вартість додатково узгоджуються з менеджером перед відправкою замовлення.
Детальніше про доставку
Гарантія і повернення
  • Гарантія на товар 

  • Повернення і обмін товару впродовж 14 днів
Детальніше про гарантію і повернення
Швидка доставка
Відправка зі складу протягом 2-4 днів.
Безпечне пакування
Надійно пакуємо ваше замовлення перед відправкою.
Перевірена якість
Продаємо лише перевірені та протестовані запчастини.

Підпишіться на оновлення

Надсилаємо останні новини від нашої команди, нагадування про знижки і акції. Також наші підписники першими отримують нові відео та статті.
Готово! Ви підписалися.
Помилка, щось пішло не так. Спробуйте ще раз.