EVS BMS

EVS BMS

Das EVS-BMS ist vollständig kompatibel, einschließlich Balancing, mit den folgenden Originalbatterien:
VW E-Golf
VW GTEVW ID3 und ID4 (MEB) 12S und 8S Module
BMW Hybrid - Generation 1 (9 kWh) und Generation 2 (12 kWh)
BMW I3
Mitsubishi Outlander
Chevy Volt - Generation 1
Tesla Model S/X

HINWEIS: Tesla Plaid und Tesla Model 3 Module werden nicht unterstützt.

Die EVS-Produkte werden in einem versiegelten IP67-Kfz-Gehäuse mit einem entsprechenden Verriegelungsstecker geliefert.

Merkmale des EVS-BMS

Steuerung von 12-V-Schützen, sparsam und nicht sparsam
Zwei konfigurierbare CAN-Busse
OBD2-Schnittstelle - kompatibel mit Anwendungen einschließlich Torque Pro
Konfiguration über CAN-Bus mit speziellem Adapter und Software
Überwachung von Sicherheitskreisen / Hochspannungskreisen
Temperaturgeregelter Ausgang

EVS-Produkte sind für den Betrieb in einer 12-V-Umgebung in Kraftfahrzeugen ausgelegt.
Alle Eingänge sind gegen Verpolung und Überspannung geschützt.
Die 12-V-Ausgänge sind auf 1,5 A Dauerstrom und 10 A Einschaltstrom begrenzt.
Die Niederfrequenzausgänge verfügen über eine integrierte Sperrdiode für die PWM-Spulensteuerung.
Die 5-V-Versorgung ist auf 500 mA begrenzt
EVS-BMS Live-Daten - ODB2
Alle von EVS-Produkten erzeugten Daten sind über den CAN-Bus unter Verwendung des ODB2-Protokolls verfügbar. Alle PID-Informationen werden in den Produkthandbüchern zur Verfügung gestellt.
Einschließlich Anschlüsse und Pins

Die EVS-Produktreihe wurde von Engovis Limited (früher SimpEco Engineering Ltd) entwickelt und ist eine Weiterentwicklung von SimpBMS.

• Kenntnisse über Elektrofahrzeugbatterien, Fahrzeugverkabelung und Computer sind erforderlich
• Empfohlene zusätzliche Anschaffung: EVS-CAT (CAN Adapter Tool) - Konfigurationsschnittstelle, die zur Konfiguration der CAN-Parameter erforderlich ist
• Es handelt sich nicht um ein Plug-and-Play-System und der Käufer dieses Produkts ist für die Installation des Systems verantwortlich.

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