Sada pro rychlé nabíjení CCS Type2

Sada obsahuje:

• Zásuvka CCS typu 2 s 3metrovými koncovkami.
• Řídicí jednotka CCS
• Dva stykače
• Konektory a kolíky pro připojení vlastní tkalcovské linky.
• CCS VCU.
• Kontrolka s vypínacím tlačítkem.
• Blokování nabíjecího portu elektromagnetem.

Naše řídicí jednotka CCS je určena k instalaci do vysokonapěťového akumulátoru spolu se dvěma stykači, může také ovládat hlavní vysokonapěťové stykače a přednabíjení.
Sada byla plně testována v provozu a splňuje všechny normy pro nabíjení CCS.

Průvodce instalací a konfigurací naleznete na kartě Dokumenty.

Konverze pro Porsche 911
52,8 kWh Baterie
350 V Jmenovité napětí

Nabíjení z elektrické sítě typu 2:

Použití palubní nabíječky Elcon o výkonu 6,6 kW, nabíjení při výkonu 6 kW s ohledem na účinnost a ztráty.
Nabíjení od 10-90 % SOC: Čas potřebný k nabití: 42,2 kWh
: 7 hodin

Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem:.

Na základě napětí baterie, teoretické maximální kapacity nabití: 70 kW
Nabíjení od 10-90 % SOC: Doba potřebná k nabití: 42,2 kWh
: 36 minut.
Na základě ideálních provozních podmínek. Skutečné údaje se mohou mírně lišit.
Příklad cesty
Cesta z Londýna do Newcastlu dlouhá 280 mil.
Začíná se při 100 % SOC, končí se při 10 % SOC.
Spotřeba: 250 Wh/m
Nabíjení na střídavý proud typu 2
10 hodin nabíjení + 5 hodin 30 minut jízdy = 15 hodin 30 minut celkové doby jízdy = nepraktické.

Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem:

50 minut nabíjení + 5 hodin a 30 minut jízdy = 6 hodin a 20 minut celkové doby jízdy.

‍